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汇通财经APP讯——市场分析师John Beveridge称，澳大利亚的经济现在有点像一辆拼命上坡的汽车。

在山脚下(疫情深处)，由于就业和经营企业变得非常困难，政府支出方面的大量燃料被添加到油箱中，试图保持经济稳定缓慢地运转。

随着刺激的效果开始减弱，家庭储蓄开始下降，汽车的速度开始放缓。

移民推动经济增长

会上，国家金融监督管理总局副局长肖远企介绍称，从今年1月下旬建立机制以来，截至5月16日，不到4个月的时间，“白名单”项目贷款审批金额已达到9350亿元。

创纪录的移民继续推动着汽车前进，并保持着这种势头，但为对抗通胀而迅速上升的利率，以及创纪录的税收水平，一直在拖累着汽车。

市场分析师John Beveridge表示：“这让我们想到了当前的形势，今年前三个月，澳大利亚经济增速放缓至仅0.1%，年增长率降至1.1%，这是自2020年12月以来的最低水平。这意味着我们正处于一个非常微妙的关头，按人均计算，经济实际上萎缩了约1.3%(根据公共事务研究所的计算)，这是我们大多数人对经济的实际感受。”

许多人已经感觉到了经济衰退就个人和家庭而言，大多数人已经在经历一场经济衰退。

当然，这些数据已经过时了，所以在7月减税等新一轮刺激措施到来之前，原始经济增长数据是否会完全持平还有待商榷。

这促成了一场耐人寻味的第二场战斗，这场战斗将完全取决于澳大利亚经济汽车是否刚刚登顶，开始再次提速，还是完全失去动力，倒退陷入衰退。

澳洲联储准备好采取利率行动

正如澳洲联储主席Michele Bullock明确表示的那样，她随时准备采取果断利率行动，这包括两个方向。

虽然澳洲联储更有可能降息而不是加息(毕竟加拿大等国和欧洲央行已经开始降息)，但如果通胀仍高于预期，利率走高的可能性仍然很小。

不过，这种情况依赖于经济中剩余的一些力量对价格构成上行压力，这似乎不太可能，因为现在已经有连续五个季度增长下降，国内最终需求在3月份的季度下降到0.2%。

当然，市场必须小心，因为如果Michele Bullock轻按降息开关，那可能是因为汽车真的失去了动力，经济开始萎缩并大幅走弱。

这一切都取决于减税的启动是否能产生足够的燃料，以加速汽车一段时间。市场都将密切关注这一点，因为澳大利亚经济处于非常平衡的局面，各种情况交织在了一起。

北京时间6月11日14:35专业杠杆资本分配，澳元兑美元报0.6604/05